Opis
-
Klasa C4 – wysoka odporność na korozję soli drogowej i wilgoci
-
Biodegradowalny i niekancerogenny – bezpieczny dla serwisów i środowiska
-
Antybakteryjny i antyseptyczny – czystość podwozia podczas eksploatacji
-
Niewypłukiwalny, nieparujący – zachowuje się po myciu ciśnieniowym
-
Hydrofobowy i antyadhezyjny – odpycha błoto, wodę i kamienie
-
Izolacja do 70 000 V – chroni przewody elektryczne w podwoziu
-
Elastyczna powłoka – nie pęka przy odkształceniach zawieszenia
Dane techniczne i specyfikacja
| Cecha | Szczegóły |
|---|---|
| Kolor | jasnobrązowa ciecz |
| Opakowanie 10 l | Kanister plastikowy z uchwytem i zakrętką |
| Klasa korozyjności | C4 (ISO 12944) |
| Zatwierdzenia | NSF H1, NATO NSN, woda pitna |
| Izolacyjność | do 70 000 V |
| Ekologia | 100% biodegradowalny |
Zastosowanie w konserwacji podwozia
Kanister 10 l do masowych aplikacji podwoziowych:
-
Ciężarówki i naczepy – ramy, progi, podłużnice narażone na sól
-
Maszyny budowlane – koparki, ładowarki, spycharki terenowe
-
Off-road i 4×4 – quady, terenówki w błocie i wodzie
-
Profile zamknięte – hermetyczna ochrona przed kondensacją
-
Warsztaty flotowe – codzienne zabezpieczanie dużych serii pojazdów
-
Samochody zabytkowe – trwała ochrona bez utraty estetyki
Zalety kanistra 10 litrów do podwozia
-
Warsztatowa wydajność
-
Ekonomia dużych wolumenów – najniższa cena za litr
-
Profesjonalna aplikacja – pistolet Airless/AirCoat, wałek, pędzel
-
Certyfikaty – NSF H1, NATO, Eurofins C4, Halal/Kosher
-
Wytrzymałość – nie pęka, odporny na UV i myjnie ciśnieniowe
Sposób aplikacji na podwozie
- Myjnia ciśnieniowa – usunąć sól, błoto i luźną rdzę
- Osuszyć podwozie sprężonym powietrzem
- Przelewając do agregatu malarskiego lub pędzla (20°C optimum)
- Nałożyć grubą warstwę na ramę, wahacze, profile
- Wytrzeć nadmiar – gotowe po 24 godzinach
Prolan Heavy Enduro 300 10 l to wybór dla serwisów ciężarowych i flotowych szukających trwałego zabezpieczenia podwozi klasy C4. Gęsta, elastyczna powłoka chroni przed solą, wodą i kamieniami lepiej niż bitumy – z pełną izolacją elektryczną i biodegradowalnością.
Uwaga: Podwozie musi być suche. Przeczytaj SDS przed aplikacją.







